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Tamiya. Super Avante 1/10 4WD越野车[视频]

Tamiya. Super Avante 1/10 4WD越野车[视频]

Tamiya.:
Tamiya.很高兴地宣布一个全新的1/10 R / C 4WD越野车型。它聘请了新设计的TD4底盘和由Kota Nezu生产的时尚的身体,他们为许多流行的Tamiya产品做出了贡献。

关于该模型:

  • 这是一个1/10 r / c组装套件。
  • 长度:338mm,高度:124mm,宽度:246mm。轴距:283mm。
  • 引人注目的底盘体(由Tamiya Classic,Avante的启发)由Znug设计的日本设计师Kota Nezu设计。
  • 基于一体式单套管框架的新设计的轴驱动的4WD底盘具有前后的相同球差,并且在中心和中间横向电动机中具有纵向电池组位置,用于最佳平衡和改进的性能。
  • TD4底盘还采用前沿悬架布局,消除了前部阻尼器的需要,并提供修身,低型形式。
  • 四轮双叉骨悬架系统采用CVA油阻尼器进行高级性能。
  • 提供全球轴承。
  • 两个连杆杆和曲柄臂将左侧伺服的运动传递到三件套转向臂设置。
  • 带上臂的螺箱轴促进倾角调整。
    星式盘轮与方形尖峰轮胎配对,提供抓住最高级的道路。
  • 在高型翼之间选择,保持根据道路表面调整下降。
  • 配有扶手形象,以获得额外的现实主义和高扭矩伺服保护程序。
  • 总长度:338mm,整体高度:124mm,宽度:246mm,轴距:283mm
  • 特色风格的聚碳酸酯身体(由Avante的启发)由Kota Nezu的“Znug Design”的kota nezu在Raikiri gt上工作。设计。
  • 基于一体式单套管框架的新设计的轴驱动器4WD底盘配有前部和后部的共同球差。
  • 垂直放置在中心的电池位置和在中间水平放置的电机布局意识到最佳平衡和性能。
  • 在前面采用了内侧悬架布局。实现了一个纤薄和低的重心布局,消除了前台阻尼停留。
  • 4轮双叉骨悬架配有CVA油阻尼器。展示了高驾驶性能。
  • 满轴承规格。
  • 转向是一个三件式转向臂,其中两个连杆和曲柄臂传递伺服的运动。
  • 可以通过使用螺丝杆轴的上臂容易地调节弯角角度。
  • 在方形尖峰轮胎上配备星盘轮,越野抓住越野。
  • 可以选择高型和低型翼支架以根据道路表面调节下降性。
  • 包括驱动器图和高扭矩伺服保护程序。

访问Tamiyausa.com.
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Tamiya. Super Avante 1/10 4WD越野车

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更新时间:2021年6月30日— 9:24 PM

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